數(shù)控車(chē)床加工中的精度問(wèn)題
數(shù)控車(chē)床加工中的位置誤差對(duì)加工精度的影響：
位置誤差是指加工后零件的實(shí)際表面、軸線或?qū)ΨQ平面之間的相互位置相對(duì)于其理想位置的變動(dòng)量或偏離程度，如垂直度、位置度、對(duì)稱度等。
數(shù)控機(jī)床加工中的位置誤差通常指死區(qū)誤差，產(chǎn)生位置誤差的原因主要在機(jī)床零件加工時(shí)由于傳動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的間隙和彈性變形導(dǎo)致加工誤差，
以及在加工中，機(jī)床的刀頭需要克服摩擦力等因素導(dǎo)致產(chǎn)生位置誤差。在開(kāi)環(huán)系統(tǒng)中位置精度受到的影響是很大的，而在閉環(huán)隨動(dòng)系統(tǒng)中，
則主要取決于位移檢測(cè)裝置的精度和系統(tǒng)的速度放大系數(shù)，一般影響較小。
數(shù)控車(chē)床加工中由于幾何誤差導(dǎo)致的加工精度誤差：
數(shù)控車(chē)床加工中，由于刀具和夾具在受外力和加工中產(chǎn)生的熱量等外界因素的影響下，車(chē)床的幾何精度受到影響，
車(chē)床上加工的零部件產(chǎn)生幾何變形，從而導(dǎo)致產(chǎn)生幾何誤差。
據(jù)研究，數(shù)控車(chē)床產(chǎn)生幾何誤差的主要原因無(wú)外乎以下兩種：內(nèi)部因素和外部因素。
車(chē)床產(chǎn)生幾何誤差的內(nèi)部因素指機(jī)床本身的因素導(dǎo)致的幾何誤差，
如車(chē)床的工作臺(tái)面的水平度、車(chē)床導(dǎo)軌的水平程度和直線度、車(chē)床刀具和夾具的幾何準(zhǔn)確程度等。
外部因素主要是指在外部環(huán)境和加工過(guò)程中的熱變形等因素影響下產(chǎn)生的幾何誤差，如刀具或零部件在切削過(guò)程中，
由于受熱膨脹、變形，從而產(chǎn)生幾何誤差，影響了車(chē)床的加工精度和零部件的加工精度。
數(shù)控車(chē)床加工中由于車(chē)床定位導(dǎo)致的加工精度誤差：
通過(guò)長(zhǎng)期的零部件加工的數(shù)據(jù)分析和實(shí)踐操作看出，車(chē)床定位對(duì)于數(shù)控車(chē)床的加工精度有較大影響。
數(shù)控車(chē)床的加工誤差，從結(jié)構(gòu)上看，多由定位精度引起，其中車(chē)床的進(jìn)給系統(tǒng)是影響定位精度的主要環(huán)節(jié)。
數(shù)控車(chē)床的進(jìn)給系統(tǒng)通常由機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)兩部分組成，定位精度與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)有關(guān)。
在閉環(huán)系統(tǒng)中，數(shù)控車(chē)床通?？梢酝ㄟ^(guò)定位檢測(cè)裝置防止進(jìn)給系統(tǒng)中的主要部件產(chǎn)生位置偏差，如滾珠絲杠等部件。
而對(duì)于開(kāi)環(huán)系統(tǒng)，由于影響因素較多、情況比較復(fù)雜，無(wú)法進(jìn)行定位監(jiān)控，所以對(duì)數(shù)控車(chē)床的加工精度影響較大。
提高數(shù)控車(chē)床加工精度的對(duì)策：
通過(guò)控制數(shù)控機(jī)床的原始誤差提高加工精度
合理設(shè)計(jì)機(jī)床核心部件避免定位誤差
通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)提高數(shù)控機(jī)床的加工精度
隨著數(shù)控技術(shù)的不斷提高，對(duì)數(shù)控車(chē)床進(jìn)行加工過(guò)程全程實(shí)時(shí)監(jiān)控，及時(shí)調(diào)整加工過(guò)程中的誤差環(huán)節(jié)，
并對(duì)加工過(guò)程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)的誤差數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，并反饋至控制終端，并通過(guò)誤差數(shù)據(jù)采取相應(yīng)的誤差補(bǔ)償機(jī)制，
進(jìn)行及時(shí)的誤差補(bǔ)償，能夠有效提高零件的加工精度。
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